最新情報|KIMURA

鋳造 所 木村

それが大きなメリットなのです」ただし、デメリットもあった。

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第2回「ものづくり日本大賞」| 株式会社木村鋳造所

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以後、同社の歴史はフルモールド鋳造法の進化と技術革新とともにある。

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米国における3Dプリンターを活用した鋳造試作部品製造事業の共同展開について

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木型は何度も使えるのに対し、発泡スチロール型は、鋳造すると型が溶けてなくなるため、生産量分の模型と型が必要となります。

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その際に、「巣(空洞欠陥)」と呼ばれる気泡ができるときがあります。

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この複合技術により、これまで鋳造が困難であった、 最小肉厚3mmの複雑中空構造を有する最大30トンの大型鋳物、特に大型ディーゼルエンジン用部品の製作が可能になるそうです。 木型を砂に配置し、取り出すことを造型という。 その部門に伝えて、次から対処ができるといった具合だ。

米国における3Dプリンターを活用した鋳造試作部品製造事業の共同展開について

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「量産は無理」に挑戦。 K-CLP Kimura-Cast Lined Pipe 耐摩耗管 / 木村鋳造所の高クロム鋳鉄鋳ぐるみ鉄管. そこに新たな道を開いた同社の挑戦は、技術革新というより革命と呼ぶのがふさわしいのかもしれない。

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砂型積層3Dプリンターを活用した鋳造試作部品製造事業への出資―住友商事

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これも特筆すべき副産物だ。 砂型鋳造の課題として、特に形状が複雑な自動車エンジン部品や、型が古く製造が難しい補修部品などの場合は数週間から数か月を要する、などが挙げられる。 そして木村は気づく。

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鋳造会社がギネス世界記録™に挑戦!!|株式会社木村鋳造所のプレスリリース

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社長となった木村はこうした経済危機にも対処できるよう、鋳造だけでなく発泡スチロール模型の技術を活かしたイベント用の美術装飾やモニュメント、フィギュアを自由なサイズで造型するKRIT(クリット)というブランドを立ち上げるなど、エンターテインメントの分野にも進出。 この耐磨耗性に加えて、鋼管部は鋼材ですので、溶接性も高く、ボルトで接合するのにも割れにくいので、製鉄所やスラグ、鉄粉処理などの輸送配管に適しています。 」 この「フルモールド鋳造技術とDMP造形技術を組み合わせた新しい鋳造技術」も、木村鋳造所のIT技術と鋳造技術を駆使することで、お客様の『開発期間の短縮』のお手伝いをしたものと言えるでしょう。

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木村鋳造所 木村 寿利

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つまり、設計の自由度が格段に上がるのです。